Tekst: Irina Malkova DIT GEBOUW KOMT DAGELIJKS MEER DAN 12 DUIZEND WERKNEMERS. In wezen is dit een autonome stad met een eigen infrastructuur, een parkzone en zelfs een eigen vliegveld. WE VERTREKKEN NAAR SEATTLE OM EEN VAN DE MEEST INTERESSANTE PLAATSEN TER WERELD TE BEZOEKEN - EEN BOEING-PRODUCTIEPLANT.
Wilt u weten wat de passagiers in de toekomst te wachten staat? Interactieve en onderhoudende interface in de cabine, waar al uw zintuigen bij worden betrokken. Wanneer u bijvoorbeeld naar Parijs vliegt, wordt u vergezeld door de geuren van hete croissants en het uitzicht op de Eiffeltoren op het geluid van de Champs-Élysées.
Dus vertelde me verleidelijk over de toekomst van de burgerluchtvaart, Dmitry Khrol, hoofd van internationale communicatie bij Boeing, de grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld.
Na een lange tijd op het Boeing-vertegenwoordigingskantoor in Moskou te hebben gewerkt, werd Dmitry twee jaar geleden uitgenodigd om te werken in Seattle, het heilige der heiligen van de luchtvaartindustrie, waar ondernemer William Boeing 100 jaar geleden voor het eerst een vliegtuigfabrikant oprichtte en waar nog steeds Boeing-assemblagebedrijven zijn gevestigd - van 737's tot de fantastische 787's Dreamliner.
Tegenwoordig is Seattle een kleine stad met ongeveer 700 duizend inwoners, verspreid over de westkust van Amerika op twee uur rijden van San Francisco en het natuurlijke landschap doet verrassend denken aan Zwitserland. Alleen hier, in plaats van het Meer van Genève, ligt Lake Washington, ter ere van de staat en waaromheen de stad is gebouwd. Seattle nam een ereplaats op de wereldkaart in, niet alleen omdat Jimmy Hendrix, Bruce Lee en Kurt Cobain hier woonden en werkten en de film 'Sleepless in Seattle' ook werd opgenomen, maar ook vanwege de locatie van bedrijven zoals Microsoft, Amazon.com, Starbucks en natuurlijk Boeing. Trouwens, deze luchtvaartreus creëert het leeuwendeel van de banen in het hele district.
De meest verwachte aanvulling van de lijnvoering voor het bedrijf is de nieuwe Boeing 737 MAX, waarvan de assemblage begin juni dit jaar werd gelanceerd en die volgens voorspellingen tegen 2017 het populairste model ter wereld wordt. Een van de eerste klanten was de in Dubai gevestigde flydubai, die vorig jaar zijn vijfde verjaardag vierde. Flydubai heeft al ongeveer 100 van deze vluchten besteld, klaar om passagiers te blijven verrassen met verbeterd vliegcomfort en, belangrijker nog, betaalbare ticketprijzen.
De nieuwe generatie Boeing zal worden uitgerust met CFM International LEAP-1B-motoren, die het brandstofverbruik met 13% verminderen en de kosten van de vlucht verlagen. Volgens flydubai, operationeel directeur Kenneth Gill, zal de overname van een vloot van Boeing 737 MAX ook het passagiersverkeer aanzienlijk verhogen. Kenneth komt oorspronkelijk uit Texas, ooit was hij zelf piloot, toen - COO van Southwest Airlines, vervolgens Saudi Arabian Airlines, en nu, als topmanager van flydubai, weet hij hoe hij de luchtvaartmaatschappij uit de eerste hand moet bedienen. Hij communiceert persoonlijk met piloten en bemanningsleden, controleert vaak zelf de partijen.
Hoe vliegtuigen. Boeing 737 In de fabriek in Renton (een van de buitenwijken van Seattle) maken ze alleen de Boeing 737, waarop ieder van ons minstens één keer vloog. De productie is georganiseerd als een bewegende assemblagelijn, in feite is het 's werelds eerste transportbandassemblage van passagiersvliegtuigen.
10 dagen - het kost zoveel tijd om een sprankelende Boeing 737 te verzamelen.
In totaal worden 42 vliegtuigen per maand geassembleerd in de Renton-fabriek en de lijn 737s zelf wordt sinds 1967 geproduceerd.
Het belangrijkste is veiligheid, dus elke werknemer werkt zonder haast, omdat de prijs van een fout erg hoog is.
Het assembleren van delen van de Boeing wordt handmatig uitgevoerd.
De productieworkshop is de klok rond open. De brigades vervangen elkaar, het begin van de werkdag om 6 uur 's ochtends. Na de assemblage wordt het vliegtuig naar het vliegveld gesleept, waar wordt getankt en een reeks tests voor de vlucht wordt uitgevoerd. Vervolgens worden vliegtests uitgevoerd. Na een reeks testvluchten wordt het vliegtuig overgedragen aan de klant.
Echt toegewijd aan zijn werk, is hij niet zonder reden trots op zijn bedrijf. Beginnend met 35 vliegtuigen in 2009, heeft de vloot van flydubai nu ongeveer 50 vliegtuigen die in meer dan 80 verschillende richtingen vliegen. "De mensen die bij flydubai werken, zijn één grote familie. We leren allemaal van elkaar en werken samen om gemeenschappelijke doelen te bereiken," vertelt Kenneth. "Soms vragen ze me of ik als COO de deur naar mijn kantoor open laat. Dus ik zal antwoorden - ik heb helemaal geen deur in mijn kantoor. "
Wanneer u communiceert met Kenneth, laadt u onwillekeurig zijn verbazingwekkende, onvergelijkbare enthousiasme op voor het succes dat het bedrijf brengt. Zijn brandende ogen doen hem geloven dat flydubai een mooie toekomst wacht. Het bedrijf is niet van plan zijn concept van vluchten te wijzigen voor een afstand van meer dan 6 uur vanaf Dubai. Tegelijkertijd behoren steden als Moskou, St. Petersburg, Jekaterinenburg, Ufa, Rostov aan de Don, Samara, Krasnodar, Volgograd, Kazan, Astana, Tbilisi, Kiev, Kharkov en andere tot de hoofdrichtingen. De markt van Rusland en de GOS-landen is ongeveer 23% van het totale flydubai-routenetwerk, dat het bedrijf kenmerkt als georiënteerd, inclusief de behoeften van Russisch sprekende passagiers.
Ondanks het feit dat de hele vloot van de luchtvaartmaatschappij uit Boeings bestaat die niet ouder is dan 3,2 jaar, zal de nieuwe 737 MAX zeker comfort en veiligheid toevoegen aan passagiers.
Over comfort gesproken. Naast de productieworkshop waar vliegtuigen worden geassembleerd, herbergt de Boeing-fabriek in Renton (een buitenwijk van Seattle) ook de Configuration Studio en het Customer Experience Center. In dit gebouw, dat doet denken aan een grote elite-boetiek met hoge plafonds en het interieur van een dure kunstgalerij, kan de luchtvaartmaatschappij het interieur en interieurontwerp kiezen.
Naar believen helpen Boeing-experts u bij het kiezen van stoelen, stof of leer voor stoffering, het bedrijf en de gewenste configuratie van keukenapparatuur en rekken. De klant heeft de mogelijkheid om het comfort van de stoelen zelf te evalueren in een 100% simulatie van de vliegtuigcabine, alsof deze speciaal is gemaakt voor het fotograferen van Hollywood-films. Een speciale uitvoering begint in het paviljoen voor de binnenverlichting.
Het is geen geheim dat de beste ingenieurs, psychologen en marketeers van over de hele wereld voor Boeing Corporation werken. Het belangrijkste dat passagiers tijdens een vlucht verwachten, is veiligheid, minimale stress en comfort. En als het comfort van de stoelen wordt bepaald door de specifieke afstand tussen hen, waarbij uw elleboog de elleboog van een andere passagier niet raakt, kunnen hoge plafonds bijvoorbeeld worden gesimuleerd door achtergrondverlichting. Specialisten in het bestuderen van de invloed van kleuren op het menselijk bewustzijn kwamen tot de conclusie dat blauwe verlichting de ruimte visueel kan vergroten, dus Boeing Sky Interior wordt gebruikt in recente generaties van Boeing - het plafond en de zijpanelen worden verlicht met een aangenaam, enigszins blauwachtig licht. Visueel krijgt de cabine dus een groter volume en grotere hoogte, wat voor een passagier een factor is die stress vermindert.
Maar tijdens lunch of diner verandert de verlichtingskleur aan boord stilletjes in gedempt roze of rood, omdat wordt aangenomen dat deze tinten de eetlust stimuleren en voedsel aantrekkelijker maken. Tegelijkertijd is eten nog steeds het belangrijkste punt dat stress tijdens de vlucht vermindert.
Luchtvaartmaatschappijen kiezen zelf verschillende vormen van cabineverlichting in een breed scala aan kleuren: van zachte hemelsblauwe tinten tot de rustige, ontspannen kleuren van de ondergaande zon. Dit alles is gericht op het verbeteren van het welzijn en het creëren van aangenamere omstandigheden aan boord.
Trouwens, aan bijna alle kanten van flydubai is er een business class die voldoet aan alle eisen van een vergelijkbaar niveau van comfort, waarmee je je kunt concentreren op meer welgestelde passagiers. De opening van een eigen flydubai-businesslounge in Terminal 2 van Dubai International Airport draagt hieraan bij.
De snelheid waarmee flydubai reageert op veranderende wereldwijde realiteiten is gewoon geweldig. Een effectief bedrijfsmodel, gebaseerd op de best practices van het westerse management, zal het routenetwerk binnenkort uitbreiden naar 100 verschillende richtingen. Wat maakt flydubai een van de snelst groeiende luchtvaartmaatschappijen ter wereld.
