Een systeem van persoonlijk automatisch transport, lijkend op een tram, kan worden gecreëerd in Dubai om problemen met gesloten wegen van regionale betekenis op te lossen. Het zullen kleine gondelcabines zijn die zich langs een strikt gespecificeerde route verplaatsen, meestal langs rails, goten, kabels of andere geleiders, zonder wegen te kruisen in ten minste één vlak.
In de VAE is dit systeem getest in de stad Masdar (Abu Dhabi), het prototype van de "groene" stad van de toekomst. Een proefproject van dit systeem, dat in 2010 werd gelanceerd, diende 819 duizend passagiers gedurende drie operationele jaren. Kleine hutten, ontworpen om niet meer dan zes personen te vervoeren, verplaatsen zich automatisch van het vertrekpunt naar de bestemming en verbinden een groter openbaar vervoersnetwerk (zoals de metro) met kantoor-, commerciële, entertainment- of residentiële voorzieningen. Dergelijke systemen kunnen ook afzonderlijk staande delen van een enorm complex verbinden, bijvoorbeeld luchthaventerminals.
In navolging van de doelstelling om Dubai tot een van de meest geavanceerde steden ter wereld te maken, onderzoekt het VAE-comité voor wegen en transport de mogelijkheden om een dergelijk systeem in Dubai te gebruiken. Bovendien dwingt de bevolkingsgroei de autoriteiten van het emiraat niet alleen naar effectieve, maar ook naar effectieve oplossingen voor de vervoersproblemen van de metropool te zoeken. Voor sommige delen van Dubai kan een dergelijke oplossing een systeem voor individueel vervoer op hoge snelheid zijn. In het geval van een positieve beslissing, zou het eerste dergelijke gebied Zabil kunnen zijn.
