LATER 45 JAAR VANAF DE DAG VAN ONAFHANKELIJKHEID BLIJVEN DE VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN IN HET AANTAL STATEN DAT HET MEEST AANWEZIG IS IN DE TOEKOMST. HOUD VAN HIER EN KAN PLANNEN. Uiteraard kan niemand PRECIES PRECISEREN DAT DIT GEWELDIGE LAND WACHT OP DE KOMENDE TWEE DECADEN. WIJ durven ECHTER VOORUIT TE POPPEN.
In het verleden hebben economische moeilijkheden de emiraten al gedwongen hun verwachtingen enigszins te verlagen - maar misschien zal dit het realisme van toekomstige ontwikkelingsprojecten alleen maar vergroten. In elk geval is de liefde van de emiraatautoriteiten en het bedrijfsleven om "naar de toekomst te kijken" volledig gerechtvaardigd. Het is waarschijnlijk vanwege haar dat de toekomst iets eerder naar de Emiraten komt dan naar alle anderen.
De VAE heeft een strategisch document aangenomen met de naam "Concept 2021", dat het land in veel opzichten tot een van de wereldleiders zou moeten maken door de vijftigste verjaardag van de oprichting - de "gouden verjaardag" van de Emiraten, een soort "mijlpaal van volwassenheid". De VAE streeft ernaar deze te benaderen, sociale cohesie, openbare veiligheid en een eerlijke rechterlijke macht, een competitieve kenniseconomie, een eersteklas onderwijssysteem, gezondheidszorg van wereldklasse en duurzame ontwikkeling van milieu en infrastructuur tot stand te brengen. Een paar indicatoren zijn voldoende om de ambities van de Emiraten te illustreren. Zo is de VAE van plan om in de top tien te blijven wat betreft het bruto nationaal inkomen per hoofd van de bevolking, om een van de tien meest concurrerende landen ter wereld te worden, evenals het land waar het het gemakkelijkst is om zaken te doen in de wereld.
Verschillende strategieën worden door individuele emiraten aangenomen als onderdeel van de VAE. Zo heeft de hoofdstademiraat van Abu Dhabi het concept van economische ontwikkeling aangenomen, berekend tot 2030. Het olierijke emiraat plant dat tegen die tijd bijna tweederde van het bbp uit niet-oliesectoren zal komen. Natuurlijk ligt het ambitieuze Dubai, dat zijn afhankelijkheid van "zwart goud" al lang heeft verlaten, niet ver achter. Dit jaar werd de Dubai Industrial Development-strategie tot 2030 aangenomen. En Zijne Hoogheid Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, premier, vice-president van de VAE en heerser van Dubai, legde een interessante verklaring af, volgens welke tegen 2030 een kwart van de gebouwen in Dubai zal worden opgetrokken met behulp van 3D-printen. Vorig jaar werd in het emiraat een strategie voor de ontwikkeling van schone energie gelanceerd, waarin de planningshorizon zich uitstrekt tot 2050.
Een van de belangrijkste gebeurtenissen in het leven van de Emiraten in de komende jaren zal ongetwijfeld de Wereldtentoonstelling "EXPO 2020" zijn, die zal plaatsvinden van oktober 2020 tot april 2021. Het verkrijgen van het recht om het te organiseren was een grote overwinning voor de VAE. De tentoonstelling zal een groot aantal gasten aantrekken, waarvan 70% buitenlanders. Organisatoren rekenen op 25 miljoen bezoeken. "EXPO 2020" zal zich ontvouwen in een gebied van bijna 4,5 vierkante kilometer, op ongeveer dezelfde afstand van de steden Dubai en Abu Dhabi. Met een gigantische scope laat het evenement nauwelijks schadelijke 'afval' achter - voor 90% van de gebruikte bouwmaterialen zal er verder gebruik worden gemaakt.
Als we 20 jaar vooruit kijken, kan men eraan twijfelen dat de uitdrukking "de afstand tussen Dubai en Abu Dhabi" nog steeds betekenis zal hebben. Gezien de groeisnelheid van de twee grootste steden in de VAE, kunnen ze gedurende deze periode letterlijk met elkaar versmelten. En al dit jaar werden plannen besproken, waarvan de implementatie de afstand tussen deze centra daadwerkelijk zou "wissen". Dus, supersnelle magnetische ophangtreinen die tussen hen kunnen worden gelanceerd, zouden hun route in 25 minuten voltooien. Maar dit is niet de limiet. Er wordt aangenomen dat de steden van de VAE kunnen worden verbonden met behulp van het Hyperloop-systeem - speciale buizen onder lage druk, waarin capsules met passagiers letterlijk "vliegen", met snelheden van meer dan 1000 kilometer per uur. Het zal mogelijk zijn om van Dubai naar Abu Dhabi of Fujairah te komen in 10-15 minuten! Het emiraat Dubai blijft zeker, zoals altijd, vooraan in het congres. Een van de belangrijkste gebeurtenissen in zijn leven zal de voltooiing van de luchthaven in het Dubai World Central-gebied zijn. Het lijkt erop dat het emiraat nu een van de grootste en modernste luchthavens ter wereld heeft. De nieuwe luchthaven zal Dubai echter naar nieuwe hoogten brengen. De eerste passagiers maakten al in 2013 gebruik van Dubai World Central. Nu wordt gewerkt aan de uitbreiding van de luchthaven, die $ 32 miljard zal kosten en waarschijnlijk in de eerste helft van de jaren 2020 zal eindigen. Uiteindelijk zal de luchthaven de grootste ter wereld worden en meer dan 200 miljoen passagiers per jaar ontvangen.
Het groeiende aantal inwoners en gasten van Dubai (en het aantal van deze laatste in 2020 zal naar verwachting toenemen tot 20 miljoen per jaar), evenals het houden van "EXPO 2020" zal leiden tot de uitbreiding van de metro. Bij de opening van de tentoonstelling wordt een nieuwe tak van 15 kilometer gelanceerd, waarvan besloten werd om deze speciaal uit te breiden naar de locatie van het evenement. In de periode 2020-2030 zal het metronetwerk worden ontwikkeld - de bestaande groene en rode lijnen worden langer en er worden er nog drie toegevoegd - lila, blauw en goud. Subway-uitbreiding na 2030 kan het aantal stations op bijna 200 brengen, en spoorlengtes op 421 km.
De steden van de Emiraten hebben ons idee van stedenbouwkunst al omgedraaid en zullen daar in de toekomst niet mee stoppen.
Het meest opvallende voorbeeld wordt opnieuw Dubai. Hier worden verschillende projecten ontwikkeld die echte 'steden in de stad' kunnen worden genoemd. Elk van hen verenigt, zo lijkt het, alles wat de meest veeleisende smaak zich kan wensen. De bouw gaat door in Downtown Dubai. Het herbergt nu al het hoogste gebouw ter wereld, Bourge Khalifa, het grootste winkelcentrum The Dubai Mall, dat echter zal worden uitgebreid, en de hoogste fontein met "zang" en "dansen", en de Dubai Opera, die dit jaar is geopend, is belangrijk geworden een culturele aanvulling op de lokale dolce vita. En toch lijkt Downtown nog steeds op een enorme bouwplaats. Hier worden nog meer woonwolkenkrabbers opgetrokken, waarvan de bewoners kunnen profiteren van alle denkbare voordelen van de omliggende luxe.
Slechts een klein eindje rijden van Downtown, is een andere "stad in de stad" in aanbouw - Muhammad bin Rashid Al Maktoum City. De bouw van de eerste fase van het District One-district in het district is al voltooid en het district zal tegen 2018 worden voltooid. Binnenkort worden hier enkele honderden villa's in de Middellandse Zee, nieuwe Arabische en moderne stijlen gebouwd, waarvan de eigenaren in de buurt van het centrum kunnen wonen en tegelijkertijd kunnen genieten van de rust tussen de parken en lagunes die hun huizen omringen.
Een ander voorbeeld van een stedelijk megaproject is de bouw van het Dubai Water Canal, dat Dubai Bay (nu eindigend in het Business Bay-gebied) combineert met de Perzische Golf. In het bijzonder zal in de komende 5-7 jaar het Marashi Business Bay-gebied worden gebouwd, dat het centrale deel van Dubai zal "vernieuwen", met daarin een element waterelement. Langs de 12 kilometer lange kanaaldijk - de langste in de Emiraten - komen residentiële en commerciële gebouwen, hotels, winkels, plekken voor ontspanning en drijvende huizen en restaurants.
Hoe kan Dubai de toekomst zien? Al snel in het Zaabil-park moet een verbazingwekkende structuur worden geopend die lijkt op een gigantisch kader voor foto's. De zijkanten van het Dubai Frame zijn torens van 150 meter hoog, bovenaan verbonden door een glazen brug met een breedte van bijna 100 meter, van waaruit een prachtig uitzicht over heel Dubai opent. Maar je hoeft niet eens naar de top van de "lijst" te klimmen, maar kijk er gewoon vanaf de zijkant doorheen - en je ziet een foto van het stadslandschap omlijst door een enorm "stokbrood". En waarschijnlijk volgend jaar op het eiland Bluewaters, moet 's werelds hoogste reuzenrad genaamd Dubai Ain (Dubai Eye) worden voltooid.
Een echt wonder van architectuur en het grootste gebouw in Abu Dhabi zal de nieuwe Midfield-terminal zijn. Volgend jaar zou het moeten openen, waardoor de luchthaven van de hoofdstad van het Emiraat het komende decennium meer dan 45 miljoen passagiers per jaar kan ontvangen. Vanuit de lucht lijkt de terminal op een enorm insect, alsof het zijn vier "poten" met golvende bogen in verschillende richtingen spreidt. Het gebied van slechts één centraal deel van de terminal is 21 voetbalvelden, en een van de bogen in het gebouw heeft een breedte van 180 meter en is een van de grootste ter wereld. Is het de moeite waard eraan toe te voegen dat de terminal zo comfortabel mogelijk zal zijn voor passagiers en een echt paradijs voor shoppers?
In 2012 verwierf het emiraat van Abu Dhabi ook een nieuwe waterhaven - de haven van Khalifa begon te werken, die tegen 2018 zal worden uitgebreid.
Het is niet bekend of de haven serieus zal concurreren met de naburige Dubai-haven van Jebel Ali (de haven van Khalifa ligt op het teruggewonnen eiland halverwege tussen de steden Abu Dhabi en Dubai), maar de schaal en uitrusting zijn verbluffend. Door de uitbreiding kan hij de grootste schepen ter wereld blijven ontvangen. Na voltooiing zullen Port Khalifa en het aangrenzende industriegebied een gebied van 2/3 van het grondgebied van de staat Singapore beslaan.
Het is opmerkelijk dat de toekomstige ontwikkeling van Abu Dhabi niet alleen wordt geassocieerd met regeringskwartieren en luxueuze woonwijken - het emiraat wil ook een cultureel centrum van wereldschaal worden. De musea van het Cultureel District op het eiland Saadiyat moeten hierin een belangrijke rol spelen. Het is van plan om het Zayed National Museum en het Guggenheim-Abu Dhabi Museum te bouwen, en de langverwachte opening van het Louvre-Abu Dhabi museum staat gepland voor volgend jaar. Het Louvre Museum in Abu Dhabi is een symbool geworden van de relaties tussen het woestijnemiraat en Frankrijk en zijn rijkste museum, waarvan de oprichting het resultaat was van de relevante intergouvernementele overeenkomst van 2007. Het project van dit museum is van de beroemde Jean Nouvel. Er lijkt geen grens te zijn tussen het museumgebouw en de zee; zijn 180-meter witte koepel, alsof geweven van palmbladeren waardoor stralen van licht doordringen, alsof hij oprijst uit het blauwe water van de Golf. The Louvre - Abu Dhabi vertelt de universele kunstgeschiedenis aller tijden.
Natuurlijk zal het moeilijk zijn voor andere emiraten om de twee leiders in te halen in het kader van hun ontwikkelingsprojecten. Desondanks kan er geen twijfel over bestaan dat elk emiraat ernaar streeft de wereld iets te presenteren dat de aandacht trekt, of het nu een unieke schepping van de mens is of een wonder van de natuur. Sharjah vertrouwt bijvoorbeeld op het behoud van historisch erfgoed, niet minder belangrijk dan futuristische megaprojecten. In dit emiraat ontwikkelen ze een wijk genaamd "Het hart van Sharjah", die is ontworpen om de traditionele sfeer van Sharjah te recreëren die hier in de jaren 50 heerste. Het project is het grootste op het gebied van behoud en restauratie van historisch erfgoed in de regio geworden. De voltooiing ervan is gepland voor 2025. In de gerestaureerde en gebouwd naar ouderwetse gebouwen zijn er bazaars, hotels, musea, restaurants en hier kunt u archeologische vindplaatsen bezoeken.
Ondanks al hun ambities voor de toekomst, verliezen de Emiraten het contact met hun verleden niet. Hier verandert slechts één ding - het verlangen naar een steeds grotere perfectie.
Tekst: Nikolai Gudalov, Ph.D. in Political Science
