De premier van de VAE heeft aangekondigd dat er een speciale rekening nodig is om de bouw van het spoorwegnet in de VAE te hervatten.
Aan het einde van de kabinetsbijeenkomst op woensdag kondigde sjeik Mohammed Ibn Rashid, vice-president en heerser van de VAE, de discussie aan over een nieuw wetsvoorstel gericht op het dekken van de kosten van aanleg, exploitatie en veiligheid van de spoorwegen.
"Veranderingen in de wetgeving zullen de mobiliteit van de bevolking helpen vergroten," zei Sheikh Mohammed op zijn Twitter-account.
In haar andere tweets zei Sheikh Mohammed dat de nieuwe strategie, aangenomen in overeenstemming met de normen van de Verenigde Naties, zal worden gewijd aan innovaties op het gebied van gezondheidszorg, vaardigheden van de toekomst, milieubescherming, ontwikkeling van water- en ruimtetechnologieën.
Etihad Rail houdt zich momenteel bezig met vrachtdiensten en biedt voornamelijk diensten aan voor het transport van zwavel van de olievelden Shah en Habshan naar de haven van Ruwais.
Bedenk dat het bericht in 2013 is geopend. Het was de bedoeling dat het deel zou gaan uitmaken van een groter netwerk dat het hele land zal bestrijken en uiteindelijk de VAE zal verbinden met Saoedi-Arabië en andere leden van de Samenwerkingsraad van de Arabische Golf.
Twee jaar geleden kondigde Etihad Rail de opschorting aan van de bouw van het volgende deel van het spoor, een vrachtlijn van 628 kilometer naar Dubai en Al Ain, en de uitbreiding van de communicatie van Ruways naar de grensstad Guyfat.
Het laatste gedeelte moest een gedeelte van 279 km lang zijn dat was aangelegd aan de noordelijke emiraten, inclusief Ras al-Khaimah en Al-Fujairah. Hoewel het gedeelte oorspronkelijk bedoeld was voor vrachtvervoer, konden in de toekomst passagierstreinen erlangs worden gelanceerd.
In januari 2016 kondigde Etihad Rail de opschorting van de aanbesteding voor de tweede fase aan om "strategische prioriteiten te beoordelen". Het bedrijf kondigde ook banenverlies aan als onderdeel van het stroomlijnen van bedrijfsprocessen.
Er is echter alle reden om aan te nemen dat het project in de nabije toekomst kan worden hervat. In november meldde het tijdschrift Meed dat Etihad Rail herhaaldelijk gesprekken had gevoerd met geïnteresseerde partijen om kleine wijzigingen in het ontwerp van het spoorwegnet aan te brengen, zoals oorspronkelijk gepland.
