Tremble, BMW M3 en Mercedes CLK 63 AMG! Je moet ruimte maken, want "Annushka heeft al zonnebloemolie gekocht", of liever niet, op die manier - Audi heeft zijn "uitgedokte" nieuwigheid al gepresenteerd op de Autosalon van Genève.
De nieuwe Audi RS5 is uitgerust met een 4,2-liter V8-motor (met turbolader) met een vermogen van ongeveer 450 pk, een stijvere ophanging en een permanent vierwielaandrijving. Koppel om het vermogen te evenaren - 678 Nm. Op het gebied van transmissie wordt een traploze transmissie "Multitronic" gepresenteerd met de mogelijkheid om in verschillende modi te schakelen.
Het elektronische distributiesysteem QTV (quattro torque vectoring) zal de stuwkracht per wiel strikt doseren. Hierdoor kun je in minder dan vier seconden accelereren naar 100 km / u en de maximale snelheid van de auto is 250 km / u. Met een elektronische limiter kun je niet sneller gaan dan deze limiet, hoewel de Arabische "rijders" iets te verheugen hebben - de maximale snelheidslimiet op aanvraag en voor een extra vergoeding kan worden verhoogd tot 280 km / u. Hoe om te gaan met radars op lokale wegen, moet u beslissen.
Je kent haar van duizend!
U herkent de nieuwe Audi RS5 aan het chromen radiatorrooster met het bijbehorende logo, een exclusieve carrosseriekit, het staartgedeelte met een geïntegreerd topsportgedeelte van het uitlaatsysteem, dat eindigt met twee ovale buizen - één aan de rechter- en linkerkant, evenals het al bekende "RS5" -logo LED-optiek, agressievere bumpers en eigen 19-inch vijfspaaks wielen. Bij het maken van de RS is het A5-chassis grondig geschud. Het voorste spoor werd uitgebreid met 120 mm, de ophanging werd op een nieuwe manier afgesteld.
Gevestigde remmen zeiden "Hallo!" dumpster en maakte plaats voor koolstofkeramiek, zoals op de Audi R8.
Wat betreft de standaarduitrusting, heeft de gloednieuwe Audi RS5 een seriële airconditioning, MMI controle- / communicatiesysteem, een comfortabele contactsleutel (chip) en een elektromechanische parkeerrem. Daarnaast is er het zogenaamde "palet" van vijfsterrenopties, gepresenteerd door een parkeersysteem met een achteruitrijcamera, een navigatiesysteem met een geïntegreerde dvd-speler, een digitale DVB-tv-ontvanger voor het bekijken van tv-programma's, xenonkoplampen en led-daglichtslingers, een deuropeningssysteem keyless en klimaatregeling met drie temperatuurzones. Het mega "speelgoed" hier is het dure audiosysteem van Bang & Olufsen, dat 14 luidsprekers en een totaal vermogen van 500 watt heeft.
Comfortabele lederen stoelen met een "sportstijl" zullen zowel bestuurders als passagiers helpen om onvergelijkbaar rijplezier te krijgen. Het stuur bekleed met geperforeerd leer geeft het rijden een extra vleugje stijl. Er is geen twijfel dat andere kleine dingen die op het eerste gezicht niet zichtbaar zijn de eigenaar van de RS5 constant zullen verrassen. Het is handig om te zeggen dat de nieuwe Audi RS5 ondanks alle 'toeters en bellen' zeer zuinig in gebruik is en slechts 10,8 liter benzine per 100 km eet, wat er tegenwoordig indrukwekkend uitziet.
Wat waarvoor?
Naar verwachting zullen de kosten van de nieuwe Audi RS5 op de Europese markt liggen vanaf ongeveer 90.000 euro, afhankelijk van de gewenste configuratie. De verkoop van nieuwe artikelen in Europa begint dit voorjaar en automobilisten in het Midden-Oosten moeten geduld hebben tot het einde van het jaar. Maar let op het woord, het is het waard!
