De nieuwe roadster is een ruimtelijke aluminiumarchitectuur, lay-out van de voormotor en, uiteraard, achterwielaandrijving. De lengte van het F-Type is 4470 mm, de breedte (zonder buitenspiegels) is 1923, de hoogte is 1296 en de wielbasis is 2622 mm. En dit alles met een massa van 1.597 kg. Het blijkt dat de F-Type 21 mm korter is dan de 911e, maar tegelijkertijd wel 50 mm breder! Toegegeven, de massa van de beginnende aluminium "911 convertible" verliest 147 kg.
Er zijn drie opties voor de uitvoering van de nieuw gemaakte roadster. De standaard F-Type kreeg een V6-motor van 340 pk (450 N * m) met een Vortex mechanische Roots-supercharger. De versie van de F-Type V6 S heeft een vergelijkbare zescilindermotor, maar met een efficiëntere compressor en een aangepast besturingsprogramma, waardoor 380 pk en 460 N * m van de motor konden worden verwijderd. Bovenaan de lijn staat de F-Type V8 S, er is al een vijf-liter "acht", die 495 krachten en 625 Newton-meters ontwikkelt, en deze is ook uitgerust met een mechanische supercharger.
Jaguar in een nieuw jasje - gewoon knap, zo zou een echte roadster eruit moeten zien!
