Al Ittihad zal de pontonbrug in 2018 vervangen

Momenteel kan Dubai Creek, dat het oude deel van de stad in twee delen verdeelt, worden doorkruist door één tunnel, drie gewone bruggen en één die de "drijvende brug" wordt genoemd. De doorgang sluit 's nachts, de centrale doorgang scheidt om schepen en boten te laten passeren. In plaats van deze brug zal in 2018 een nieuwe stationaire brug Al Ittihad verschijnen, vertaald uit het Arabisch - "Union". Dubai Cove is een lange natuurlijke baai die meer dan 14 km land in crasht nadat de bouw van het Dubai Canal is voltooid en het zeestraat zal worden dat Dubai scheidt van het vasteland. Bruggen over de baai, die het oude commerciële deel van de stad in twee delen verdelen, vormen een essentieel onderdeel van de wegeninfrastructuur. Reizen op twee bruggen, Al Maktoum en Garhud, betaald.

Om het Dubai wegennet te verbeteren en files te verminderen, heeft het Dubai Committee on Roads and Transport besloten een nieuwe brug te bouwen om het ponton te vervangen. De aanbesteding voor de bouw van de brug en de omliggende wegeninfrastructuur zal in oktober 2014 worden aangekondigd en de brug zal begin 2018 in gebruik worden genomen. De brug, beginnend bij Al Riyadh Street in Bar Dubai, strekt zich uit tot de Dubai-Sharjah Road in Deira, de totale lengte ervan de brug wordt 2700 meter, waarvan 420 m - boven het water. De breedte van de brug zal 22 tot 25 meter zijn, en de hoogte van de sierlijke stalen boog is 100 m. Verkeer langs de brug zal worden uitgevoerd in 6 rijstroken in elke richting, en er worden ook voetpaden voorzien.

Naast de brug zelf zal ook een bijbehorende wegeninfrastructuur worden gecreëerd, waarvan het belangrijkste element de transportknooppunten op meerdere niveaus zullen zijn.De drijvende brug werd in 2007 geopend om de transportbelasting op bestaande bruggen te verminderen. Tot op heden is de capaciteit, beperkt door toegangswegen met talloze verkeerslichten, bijna uitgeput.