De lucht. Het vliegtuig. Travolta

LEIDER VAN "RUSSISCHE EMIRATEN" IRINA MALKOVA ontmoette JOHN TRAVOLTA OM TE PRATEN OVER ZIJN PASSIE VOOR VLIEGTUIGEN EN OVERWEGINGEN DIE HELPEN TE LEVEN.

Een mooie winterdag in Dubai. Ik kom naar een van mijn favoriete plekken - Madinat Jumeirah. De tijd is ongeveer 15.00 uur. Een licht briesje blaast, meeuwen schreeuwen, houten boten glijden rustig door de grachten. Aflopend naar Malakiya Villa, een van de beste in het hotelcomplex, waar John twee dagen verbleef. "Waarom slechts twee dagen?" Vraag ik me af. John lacht daar alleen maar naar, en op dat moment begrijp je waarom John Travolta John Travolta is. Deze glimlach ... Zo open, gul en oprecht dat je hem onmiddellijk alle geheimen wilt vertellen en van hart tot hart wilt praten. Tegelijkertijd is John verre van een oppervlakkig persoon, zijn ogen stralen een delicate en complexe aard uit, die veel heeft moeten doorstaan ​​en veel heeft overwonnen.

John heeft twee passies - bioscoop en luchtvaart, en hij begon onafhankelijk met vliegtuigen te vliegen voordat hij in films speelde. Beide passies werden belichaamd in afzonderlijke succesvolle gebieden van zijn carrière. "Toen ik een kind was, plantte ik twee granen - ik droomde ervan piloot en acteur te worden. Beide korrels kwamen op en groeiden uit tot grote bomen. In dit opzicht heb ik veel geluk. Ik geloof dat als je op iets let, het groeit en ontwikkelt zich in je geest.

Je moet nadenken over wat je wilt bereiken, en langzaam zal het in je leven verschijnen. Maar denken is niet genoeg, je moet energie gebruiken om een ​​droom waar te maken. Dan verandert zelfs een klein streven in een enorm visioen. "Vandaag de dag heeft John meer dan tweehonderd filmrollen achter zich, twee prijzen voor zijn bijdrage aan de wereldbioscoop, en zijn eigen landingsbaan in een huis in Florida, dat recht voor de deur ligt. Zijn park de vliegtuigen omvatten de zakelijke Challenger Bombardier 601, een Eclipse 500-jet voor persoonlijke vluchten over korte afstanden, en heeft zijn Boeing 707 al bediend, waarop hij meer dan 16 jaar vloog en die nu liefdevol "kunststuk in mijn achtertuin" noemt. Het was daarop dat John de humanitaire lading afleverde in Haïti in Remy aardbeving 2010.

Ik vraag, wat heeft hij ervaren op het moment dat de Boeing voor het eerst de lucht in vloog? Zijn ogen flitsen onmiddellijk. Hij strekt zijn schouders en ik zie een man voor me, volledig gepassioneerd door zijn hobby. "Wanneer je meest gekoesterde kinderdroom uitkomt, is het onmogelijk om in woorden uit te drukken! Ik herinner me toen ik de bedieningshendel kneep, toen de motoren begonnen te brullen en het vliegtuig van de grond begon te stijgen - ik ervoer onbeperkte kracht en ongelooflijke vrijheid. Ik voelde me een gigantische adelaar die boven de grond zweefde. Heer van de wereld. Het was grandioos. " - "En zelfs geen seconde ongerust?" "Niets kan mijn angst in de lucht veroorzaken," verzekert hij me. "Ik heb zoveel moeite en tijd gestoken in opleiding, ik heb vele jaren drie keer per jaar op vliegscholen gezeten, en daarom was ik op dat moment nergens bang voor. Ik was absoluut zeker van wat ik doe. "

Ik let op zijn Breitling-horloge met een zwarte wijzerplaat. Hij merkt mijn blik op en reikt naar voren. Voor niet-ingewijden is dit het Emergency II-model, uitgerust met een satellietcommunicatiesensor, en als je plotseling verdwaalt in de woestijn, gebeurt er iets met je in de bergen of val je door de sneeuw in een skigebied, dan zullen badmeesters je vinden. "Om te beginnen, het is gewoon een mooi horloge," legt John uit.

"Maar ze zijn niet zozeer gemaakt om tijd te tonen, maar om levens te redden." Dit is wat mij het meest indruk maakt op Breitling. Het eerste model van dit horloge, waarmee 20 mensen werden gered, had slechts één communicatiefrequentie. Maar het Emergency II-model is al uitgerust met een meer geavanceerde satellietzender en kan uw locatie nauwkeurig weergeven. "

Ik kijk naar John en denk hoe goed en jong hij eruit ziet in zijn jaren '60. Blauwe ogen, vol leven, een zacht gebruind gezicht, een groot hoofd (een kenmerk van cinematografie en een ongelooflijk gewilde functie in Hollywood), zwart, iets lang haar. Hij draagt ​​een zwart katoenen T-shirt, marine jeans en een jas - bijna Vincent Vega van Pulp Fiction.

En niets dat sinds 20 jaar is verstreken - hij ziet er hetzelfde uit. Hij lacht vaak, en dit is wat hij nog lang in zijn geheugen heeft. Zijn uiterlijk is merkwaardig, maar hij is verdomd charmant. En zeker in het leven is hij veel mooier dan op foto's. Met hem communiceren is eenvoudig, hij is ontspannen, gesticuleert en maakt veel grapjes. Mensen die zulk succes hebben bereikt, zijn altijd ongebruikelijk. Ze krijgen van nature wat de rest niet heeft, of het nu charisma, speciale energie is, of gewoon doorzettingsvermogen en discipline, die tot succes leiden. In zijn geval waarschijnlijk allemaal samen, maar John kan zeker niet verwend worden genoemd. "Ik voelde mijn eerste interesse in vliegtuigen toen ik pas drie jaar oud was. Toen ik 15 jaar oud was, begon ik vlieglessen te nemen. Ik herinner me dat mijn eerste vliegtuig een klein eenmotorig vliegtuig was, toen ik overstapte op een tweemotorig vliegtuig en toen kwam ik bij jets. In 1998- "Ik kreeg een vergunning om een ​​Boeing 707 te besturen en in 2003 werd ik een Boeing 747-piloot. En een paar jaar geleden werd ik in Brisbane, Australië, de eerste freelance piloot die een A380-luchtbus bestuurde." Vandaag, na wat rust, is de acteercarrière van John weer gestegen.

De afgelopen jaren is hij betrokken geweest bij verschillende grote projecten en in 2015 kunnen we vier foto's tegelijk zien met zijn deelname. Dit is The Forger (een misdaaddrama over een kunstenaar van God en een fraudeur die ermee instemt om één grote nep Monet uit te voeren om zijn zoon te redden), de briljante thriller Criminal Activities, de klassieke western In a Valley of Violence, waar hij op een plek speelde met Ethan Hawke, en thriller Life on the Line.

John geeft toe dat hij tijdens zijn leven een groot aantal rollen speelde en de gelegenheid had om met veel prominente mensen te chatten. Maar de herinnering aan de meest krachtige indrukken werd achtergelaten door twee mensen - Marlon Brando en Bill Clinton. "Ze konden heel nauwkeurig hun levenservaring samenvatten. Weet je, hun kijk op de wereld was anders dan die van andere mensen, dus communiceren met hen was ongelooflijk interessant.

Ik heb altijd iets nuttigs van hen gekregen. "-" Wat is het meest waardevolle advies dat je in je leven hebt gekregen? "-" Verwacht niet van mensen dat ze je niet kunnen geven. Niet iedereen heeft genoeg emoties om je de liefde te geven die je nodig hebt. Als je dit leert doen, zul je niet langer lijden ... "

Bekijk de video: Luchtmachtvliegtuig landt met eerste evacués en adoptiekinderen uit Haïti (Mei 2024).