FERRARI ART HOUSE

Tekst: Irina Malkova | Foto en video van Yakub Islamov

CALIFORNIË T - EEN VAN DE LAATSTE FERRARI SUPERCARS, PERFECTE EXTERNE EN SCHITTERENDE BINNENKANT. DEZE LUXE ROADSTER IN EEN KLIK WORDT VAN EEN GEBLOEMDE COUPE MET EEN RIGID DAK NAAR EEN CHIC CONVERTIBLE. EN WILT RIJDEN, VOLGEND, ONZEKER LEUK, MET AERODYNAMISCH DAK DE AUTO KIJKT BETER.

De makers van California T namen al het meest romantische en sensuele dat in de mythologie van Ferrari staat, voegden overklokken toe, wat, in vergelijking met de 458 Italia Spider, vrij gemakkelijk voelde, en een krachtige auto met prachtige, soepel gebogen lijnen werd gegoten uit dit goddelijke brouwsel - perfect voor bestuurder en passagier. De cabriolet met een star vouwdak is ideaal voor zowel sybarites die aan de kust wonen als koppels die besluiten om in het weekend een autorit te maken. California T heeft niet alleen een vermogen van 560 pk, maar ook een koppel van 755 Nm. In vergelijking met het vorige model worden de indicatoren met maar liefst 49% verhoogd!

Hoe zijn de getalenteerde meesters van Maranello geslaagd? Alles is heel eenvoudig - California T is uitgerust met een 3.8-liter V8-motor met een paar twin-scroll turbo's aan beide zijden van de motor. Twin-scroll technologie gaat ervan uit dat elke turbine niet één maar twee kanalen voor uitlaatgassen heeft: een grote en een kleine.

California T neemt onmiddellijk snelheid op en versnelt snel tot illegale snelheden, waarbij hij een paar seconden besteedt aan schakelen. Als je lange tijd niet langzamer gaat rijden, kan California T versnellen tot 200-250 km / u, wat ze ons op een lang recht stuk weg in de Emiraatwoestijn op weg naar Fujairah liet zien.

Eerlijk gezegd was het moeilijk om verrassing te bedwingen bij het kijken naar de snelheidsmeter. California T bewoog, ondanks de indrukwekkende snelheid, soepel, als een auto voor ontspannen reizen.

Zulke hoge vermogens- en koppelwaarden werden mogelijk gemaakt door de installatie van een versnellingsbak met dubbele koppeling, waardoor de auto ook gemakkelijk te besturen was. Om naar "neutraal" te schakelen, moet u op beide paddle-schakelaars klikken om achteruit te gaan, druk op de "R" -knop op het middelste paneel. Als u de eerste versnelling nodig hebt, drukt u op het rechter "bloemblad". Wanneer u de auto van de elektrische handrem haalt (kleine trommelremmen zijn geïnstalleerd in de naven van de achterwielen), volstaat de lichtste aanraking van het pedaal - en de versnellingsbak is klaar voor gebruik.

Bovendien hebben aerodynamische ingenieurs deze keer ook uitstekend werk verricht. Stijlvolle bochten naast het verbeteren van de aerodynamicaluidsprekers geven het ontwerp meer dynamiek. Met een verhoogd dak is de auto bijna niet te onderscheiden van een compartiment en met een verlaagde wervelende luchtstroom in de cabine bijna niet voelbaar. Dankzij de vrij hoge achterkant van de carrosserie en de configuratie van de voorstoelen kunt u inkomende stromen blokkeren. Achter de voorruit wordt een echte zone van rust gevormd en de wind blaast alleen in de salon om het haar voor te stellen.

Het dakvouwmechanisme is ongewijzigd gebleven: de cabriokap verbergt zich 14 seconden in de kofferbak (echter alleen als de auto aan de handrem staat - voor de veiligheid) en tegelijkertijd is er voldoende ruimte voor uw spullen. Als u er veel hebt, kunnen compacte achterstoelen worden gebruikt als extra bagage.

Als gevolg hiervan zal California T er perfect uitzien, zowel in de garage van een luxe villa op Palma, en is het zeer geschikt om naar een sushibar of Thais restaurant te rijden, een rit langs de kust te maken onder het maanlicht en terug te keren naar een gezellig huis dat zich voorbereidt op bed. California T is een soort art-house, romantische versie van Ferrari.

De afmetingen van de auto bleven hetzelfde, maar dankzij zorgvuldig doordachte details zoals het vervangen van een conventioneel uitlaatsysteem door horizontaal gepaarde pijpen, ziet de zeer indrukwekkende achterkant van de auto er nu veel compacter uit. En langwerpige pijlvormige koplampen, een agressieve grille en een paar ventilatieopeningen op de motorkap van de California T gaven haar een enigszins manische "grijns" naar haar oudere "zussen".

Tegelijkertijd beweegt het met speciale majesteit, vooral als het is gemaakt in een nobele zilveren "metallic", die ons een veel voordeliger kleur leek te zijn in vergelijking met traditioneel rood. Deze auto heeft een onverwacht neveneffect, waardoor de mannen achter het stuur van Robert Redford of Brad Pitt zitten in hun beste jaren. Een soortgelijk effect - a la "Hollywood" of "Monte Carlo" - heeft de machine op vrouwen. Grace Kelly zou haar wiel onberispelijk hebben bekeken.

De voorstoelen, bekleed met luxueus rood leer, zijn verrassend comfortabel en handig, wat je normaal niet zou verwachten van een sportwagen. De knoppen en knoppen op het dashboard zijn eenvoudig en intuïtief. Binnenin ontving de supercar een nieuw centraal gemonteerd 6,5-inch touchscreen voor het infotainmentsysteem en Turbo Performance Engineer - een afzonderlijk touchscreen met motorgegevens. Er zijn ook knoppen voor het inschakelen van de Race- en Launch Control-modi. Als u een fan bent van iPhones, kunt u de telefoon rechtstreeks aansluiten en het speciale AppleCarPlay-systeem gebruiken om uw muziek en applicaties weer te geven op het touchscreen op het bedieningspaneel.

En dit model heeft ook een echte contactsleutel, die misschien zeldzaam is in onze tijd. Plaats het, draai en druk op de grote rode knop op het stuur met het opschrift "Engine Start". Er zal een brul zijn en het avontuur zal beginnen. Bovendien zullen ze uw benadering leren lang voordat het apparaat in het gezichtsveld verschijnt - de motor maakt zo'n luid en krachtig geluid. Dit is echter een van de belangrijkste geneugten van het bezitten van een Ferrari.

Ferrari CALIFORNIË T