De eerste keer dat ik in 1993 naar Dubai kwam. Het was een compleet andere stad dan nu. Het was een heel ander land. Veertien jaar oud. Zo'n korte periode waarvoor thuis nauwelijks iets zou zijn veranderd. Mijn ouders wonen nog steeds in een huis dat vijftig jaar geleden werd gebouwd en de weg naar dit huis werd dertig jaar geleden voor het laatst gerepareerd. Veertien jaar ...
De VAE is in de loop der jaren niet alleen veranderd. Ze leken opnieuw te worden geboren. En dit proces gaat ononderbroken verder. Mensen die vandaag voor de eerste keer naar Dubai komen, hebben geen idee dat er nog vijf, tien, vijftien jaar geleden andere straten en andere hotels waren en andere mensen leefden. Dat herinner ik me nog. Hoe zit het met jou? Ik zal proberen alles te herinneren wat toen was, en een stukje van dat oude Dubai met je delen ...
Ik herinner me de tijd dat de beste club Lodge (“Lodge”) was, toen de Cyclone club (“Cyclone”) werd verdeeld in een rockclub en een disco, toen er in Dubai geen kruispunten waren op kruispunten, maar er waren alleen rotondes. Het gebouw van de telecommunicatiemonopolist van Dubai, Etisalat, was net in aanbouw, en de bal op de top werd aan toeristen getoond als een lokale attractie, en de Coca-Cola handelspost was in de buurt. Er waren geen problemen met parkeren bij Nasser Square, en het meest bekende punt van dit winkelgebied was het Golden Fork-restaurant ("Golden Fork"), dat waarschijnlijk niet door toeristen werd gemist.
Ik herinner me de dagen dat er slechts één van de radiostations was - 92 FM. En daar, na negen uur 's avonds, werd trage klassieke muziek gespeeld. De beroemdste nachtclubs van Deira waren in het Casablanca Hotel (Casablanca), en de beste disco was Garage. Parkeren was gratis, de populaire lokale krant Gulf News (Gulf News) kostte 50 fils, een Deira-taxi kostte 5 dirhams, en waarschijnlijk konden 15 de halve wereld rond.
Sharjah leek een andere staat.
Benzine was in toenemende volgorde: eerst 2.30, daarna 2.65 en tenslotte 2,95 dirhams per gallon. De populaire Toyota Corolla kostte 27 duizend emiraatgeld. De rente op de lening voor de auto bedroeg niet minder dan 7,5% per jaar. Het Bar Dubai-gebied (behalve de oude) was bijna verlaten en achter het winkelcentrum BurJuman blies het zand.
Een appartement met twee slaapkamers in de prestigieuze wijk Bar Dubai kostte 23-32 duizend dirhams per jaar. Het duurste appartement in de buurt van het gebouw van het Dubai World Trade Center aan het begin van Sheikh Zayed Highway is 65-75 duizend. Een villa aan de kust Jumeirah zou kunnen worden gehuurd voor 45-75 duizend. Er waren geen dergelijke ingewikkelde knooppunten op de Garhud-brug - er was slechts één rijstrook met een verkeerslicht. En een miljoen (niet minder) Russische toeristen zwierven door de straten.
Mijn favoriete activiteit op vrijdag was een reis naar het Chicago Beach Hotel (Chicago Beach). Favoriete en zeer gedenkwaardige plek. En toen werd het opgeblazen en een nieuwe gebouwd - het beroemde Jumeirah Beach Hotel.
De weg naar Abu Dhabi was twee rijen en duurde 2 uur ...
Het meest afgelegen hotel langs de Sheikh Zayed Highway was Dubai Park Hotel; het Hard Rock Café was er toen niet. Er was geen winkelcentrum Twin Towers aan de kade van de lagune van Dubai, maar een lang huis met een mooi café in Mozart ...
Jumeirah was net als Gelendzhik vanwege zijn ontspanning en het gevoel van een rustig provinciaal resort.
En toch - in 1995 verscheen het internet in Dubai, wat erg duur is. En de verbinding kostte gek geld. Maandelijkse facturen bereikten 5.000 dirhams. Maar iedereen had pagers, maar niet lang - de "mobiele telefoons" bleken handiger. Maar ze waren echt bij IEDEREEN!
De eerste telefoonkaarten (voor betaaltelefoons) waren erg dun en het apparaat sloeg er elke minuut gaten in. Maar het was leuk om in één seconde naar huis te bellen. Vanaf hier!
Aangekomen in de Emiraten, geloofden we er vast in dat dit een fantastisch land was van kristalheldere eerlijke mensen, maar al in 1994 stopten we met het open laten van de deuren van de appartementen omdat we 's nachts werden beroofd terwijl we sliepen, vrienden van de huisbewaker.
De politie in Dubai hield dronken toeristen niet tegen (na terugkomst uit nachtclubs), maar begeleidde hen naar hotels zodat ze zich ellendig voelden, God verbied het niet, geen pijn.
Fly Dolphin ("Fly Dolphin") gaf 6-8 vrachtvliegtuigen uit op de berg DAG (!) Naar Sochi en Moskou. En uit elke "geurige" Deirovskaya-winkel snelden onze toeristen het pad op: "Kom binnen, Natasha!"
Thuis aangekomen voor een week, na een maand hier te hebben gewoond, betrapte ik mezelf erop dat ik, na het observeren van onze post-Sovjetbeweging, dacht dat ik me een toeschouwer voelde van iemand anders optreden ... En ik werd onverbiddelijk en gretig teruggetrokken naar mijn geboorteland Dubai ...
En toen ik hier terugkeerde, was ik nog een heel jaar blij met een gevoel van onbegrijpelijk geluk! Ik ben het opnieuw! En toen nam dat gevoel af. Maar lange tijd droomde ik dat iets, bij thuiskomst, me verhindert terug te keren naar de Emiraten - en het was een echte nachtmerrie.
Het meest bezochte winkelcentrum was natuurlijk Al Ghurair Centre (Al Gureyr Centre). En Sitika (Deira City Centre) was er niet. En goud kostte 34 dirhams per gram. De coolste bioscoop was Al Nasr Cinema ("Al Nasr Cinema"), die naast de "Lodge" en "Cyclone" ligt. Onze dansgroepen werkten in elk eetcafé en meisjes-dansers kregen bloemkransen, die serveersters verkochten, tussen tafels doorlopend. En als je zo'n krans hebt gekocht, danste het meisje enkele minuten exclusief voor jou.
In die dagen was het nog steeds mogelijk om te werken aan een "visum bezoeken" - OFFICIEEL.
Airport Hotel ("Airport Hotel") was klein en één-verhaal, en binnen was de gezelligste bierhal van de stad - Biggles ("Beagles"). In Ajman was er een Engelse club op het strand, met gokautomaten en met bier gevulde tafels. En de luidruchtigste was de disco in het oude Hyatt Regency Hotel (Hyatt Regency). En voor goed geïnformeerde mensen gingen naar de industriële zone van de zeehaven van Sharjah. De plaats was uniek omdat het de enige plaats was waar absoluut gebroken wegen leidden! Net als in het thuisland.
Er was geen verlichting op de snelweg Dubai-Al Ain en 's nachts moest ik door de reflectoren rijden - een verbazingwekkend gezicht: een kerstboom op het asfalt. Ik herinner me ook dat "vrouwelijke vluchten" vanuit Simferopol vlogen - bijna de enige shuttle dames die naar speelgoed vlogen naar de Emiraten. Ze brachten duizend dollar of twee met zich mee. Ze kochten het goedkoopste speelgoed en maakten vervolgens op de Krim een "vijfvoudige klim".
En ook, in de jaren 1996-1998 werkten de zogenaamde 'vervoerders' op Al Wahda Road, in Sharjah. Dit zijn onze medeburgers, die Russische toeristen die geen Engels spraken, naar de winkels hebben geleid waar hun commissies al van tevoren waren overeengekomen met de eigenaars. Overal gereden: elektronica, meubels, auto's. Op de luchthaven van Sharjah verlieten toeristen de gang om te vergaderen en boekjes en visitekaartjes te verspreiden. En de eerste shuttles overhandigden een reeks zakken vracht rechtstreeks door de weegschaal van de passagiershal van de luchthaven.
Ik herinner me dit allemaal en lijkt in het verleden te vallen. Het is compleet anders, doet niet veel denken aan Dubai vandaag. Toen kende ik alle hotels en restaurants met disco's. En nu is het bijna onmogelijk. Toen waren er twee radiostations, nu zijn er tientallen, zo niet honderd. Als Dubai vijftien jaar geleden als een groene oase tussen het zand was, is het vandaag al een stenen jungle. Helaas!
Ik vraag me af wat hier over nog eens vijftien jaar zal zijn? Waarschijnlijk zullen de inwoners van de Emiraten van die tijd de huidige dagen op dezelfde manier onthouden, zoals ik me die jaren zojuist herinnerde, zo dierbaar voor mijn geheugen. Wie weet ...
/ DeFour /
Dubai vandaag
- Club Cyclone ("Cyclone") is gesloten. Misschien niet voor altijd.
- Het tweede Etisalat-gebouw met een "dakbal" werd gebouwd.
- De Coca-Cola-fabriek verhuisde naar Sheikh Zayed Highway.
- Om parkeren op het Nasser-plein te vinden, moet u minstens een uur doorbrengen.
- Golden Fork Restaurant leeft nog, maar er is geen spoor van zijn vroegere populariteit.
- De krant Gulf News kost 2 dirhams, en op vrijdag - 3 (vanwege de toepassing).
- Taxi "rond de stad" - van 10 tot 60 dirhams en hoger.
- Een gallon gas kost 5 dirhams.
- Nieuwe Toyota Corolla - 60.000 dirhams.
- Huur een appartement met twee slaapkamers in Bar Dubai - 120 duizend per jaar.
- De Garhoud Bridge is betaald sinds 1 juli 2007 en biedt zeven rijstroken in elke richting.
- Dubai-Abu Dhabi snelweg - ten minste zeven rijstroken in elke richting.
- Dankzij WiMAX-technologie is internet zelfs in de woestijn beschikbaar.
- Er zijn geen shuttles en zeldzame ladingen arriveren in 6 maanden van Dubai naar Moskou.
- Het grootste winkelcentrum is Mall of the Emirates, onderweg Mall of Arabia.
- Goud "in het product" kost 55 dirhams per gram.
- De Biggles-bar in het onlangs herbouwde Millennium Airport Hotel is nog steeds een genot voor bezoekers.
- De meest zure disco is Trilogy in Madinat Jumeirah.
- Barkers menigte nog steeds op Nasser Square. Aanbiedingen zijn niet nieuw: "bontjassen, tanden, elektronica."
- In Dubai worden de metro- en palmeilanden gebouwd, en het leven gaat met grote sprongen vooruit ...
