Waarom vliegen mensen niet als vogels?

Er zijn mensen zoals vogels - ze willen vliegen,
Spring uit het nest, de eerste schommel en vlucht ...
Zo eenvoudig, als je dit allemaal weet,
Zo hard de hele tijd op en vooruit.

De langdurige droom van de mens om te vliegen is uitgekomen met de uitvinding van het eerste vliegtuig. Moderne vliegtuigen kunnen niet worden vergeleken met de antediluviaanse "whatnots", maar mensen dromen nog steeds over de lucht. En onder mensen zijn er mensen die opklimmen op een gigantische kolos met krachtig brullende turbines, en er zijn mensen van wie technische ondersteuning op de grond en een betrouwbare achterkant voor vliegers en passagiers afhankelijk zijn. Hun naam is grondpersoneel. Vandaag gaat ons verhaal over hen, over die jongens en meisjes die de stroom van luchtpassagiers regelen en verantwoordelijk zijn voor hun comfort en veiligheid, om de vlotte werking van een enorm organisme te verzekeren - Emirates-luchtvaartmaatschappij.

  

Alexander Bulygin, Aziz Harratov en Diana Urmanova kwamen voor Tashkent werken voor Emirates. De jongens werken al anderhalf jaar op de luchthaven. Diana is ook geen nieuwkomer, maar haar werkervaring is minder dan 11 maanden.

Vertel ons hoe je hebt geleerd over het werven van werknemers om in de VAE te werken.

D.: Ik heb een ietwat afwijkende geschiedenis van werken in het buitenland. Aanvankelijk kwam ik naar de Emiraten met een bezoekvisum. Ik ben een arts van opleiding; Ik vond zelfstandig een baan in mijn specialiteit en werkte een jaar in een van de Dubai-ziekenhuizen. Toen eindigde het contract en ging ik terug naar Tasjkent. Maar dit land fascineerde me, ik wilde echt mijn werk hier voortzetten. Ik heb al veel over Lalsat gehoord, dus heb ik bij hen gesolliciteerd. Twee keer werd ik geïnterviewd voor werk in de hotelbranche - maar ze vond dat deze activiteit niet geschikt was voor mij en weigerde daarom het contract. Maar toen vertegenwoordigers van het Emirates-bedrijf in Tasjkent aankwamen, besloot ik mijn geluk opnieuw te beproeven - en nu heb ik er geen spijt van.

S. en A.: In Tasjkent werkten we samen in een goed reisbureau. Het is bekend dat de meerderheid van de klanten van Lalsat werknemers van reisorganisaties en hotels zijn, velen kennen elkaar. Er zijn mensen die het bedrijf in de VAE een paar jaar geleden hebben verlaten en al hun vrienden over alles vertellen. Dankzij de "zigeunermail" wordt dus betrouwbare informatie verzonden.

S: Ik heb lang geleden over dit bedrijf gehoord, ongeveer vijf jaar geleden. Hij kwam, ontmoette het personeel, sprak met de directeur Sean ...

En dan vijf jaar wachten en observeren?

S: Dat vind ik niet zo leuk. Ja, eerst was er een zeker wantrouwen, maar toen werd duidelijk hoeveel mensen ze naar de Emiraten stuurden. Ze verdienden zichzelf eerlijk gezegd een serieuze reputatie. Voor de meeste vertegenwoordigers van jongeren met een gemiddeld inkomensniveau en hoger onderwijs is dit inderdaad een soort corridor, een geweldige kans om hun carrière in het buitenland te beginnen en financiële steun te bieden aan hun geliefden. Ik heb een universiteit achter me en een goede positie als middenmanager, dus ik moest iets bedenken - maar ik denk dat ik de juiste keuze heb gemaakt.

Heb je enige ervaring met de gronddiensten op de luchthaven?

D., S., A.: Voor degenen die ons hebben geïnterviewd, was onze ervaring op dit gebied niet zo belangrijk. Het belangrijkste was het vermogen om met mensen te communiceren, met eer om uit verschillende extreme situaties te komen, geschillen met succes op te lossen, beleefd, gastvrij en sociaal te zijn.

Nu heb je de reikwijdte van je activiteit radicaal veranderd. Wat vind je van je nieuwe carrière?

D.: Na een andere specialiteit te hebben ontvangen, heb ik soms de mogelijkheid om mijn voorkennis toe te passen - relevante situaties kunnen zich voordoen in dit werk.

S. en A.: We hebben niet alleen een nieuw beroep verworven: we hebben een kans voor voortdurende groei en zelfverbetering, voor on-the-job-training - en vacatures over de hele wereld waar Emirates kantoren heeft.

Heb je een speciale training gevolgd?

D., S., A.: Een maand intensieve training aan het Aviation College in het kader van een speciaal programma werd ons volledig gratis verstrekt, met alle benodigde materialen en trainingshulpmiddelen. Het was niet eenvoudig, we kwamen thuis met boeken en maakten ons klaar voor examens. Vervolgens hadden we nog een maand een werkpraktijk, waarin we al een salaris ontvingen. Na de training zijn we allemaal geslaagd voor de examens, en degenen die het de eerste keer niet konden doen, kregen nog een kans - om opnieuw te doen. Maar de hele groep, die als eerste was georganiseerd, blijft zijn werk op de luchthaven tot op de dag van vandaag voortzetten.

Was het leerproces het moeilijkst in uw bedrijf?

D., S., A.: Het moeilijkste deel was het eerste halfjaar. Alles is nieuw en ongewoon, strikte discipline, verantwoordelijk werkschema. Het was noodzakelijk om huisvesting te vinden, zich te vestigen ... We besloten dat wonen in de appartementen die het bedrijf biedt handig was, maar niet erg goed vanuit een psychologisch oogpunt. Toch word je moreel moe omdat je dezelfde gezichten voor je ziet, zowel op het werk als thuis. Daarom hebben we er de voorkeur aan gegeven om een ​​geldelijke vergoeding te nemen en een appartement te vinden. Diana woont met vijf meisjes in een appartement van het bedrijf, ze hebben drie slaapkamers en een gemeenschappelijke ruimte. De houding tegenover ons was vanaf het allereerste begin loyaal, het management keek aandachtig en trok bepaalde conclusies. En we probeerden het merk te behouden en ons alleen van de beste kant te laten zien.

S. en A.: Wij waren tenslotte de eersten en anderen zouden voor ons komen. De mening die zich heeft ontwikkeld over het werk van onze landgenoten is zeer goed gebleven.

Wat zijn de loopbaanperspectieven voor het bedrijf?

S. en A.: Het bedrijf moedigt alleen de wens en het initiatief van zijn medewerkers aan met betrekking tot verdere training en zelfverbetering. Op de website van Emirates kunt u veel cursussen in verschillende specialiteiten vinden, de nodige literatuur bestellen - en na drie of zes maanden, afhankelijk van de cursus, slagen voor een examen. Je kunt ook online studeren, in je vrije tijd komen en studeren op een computer die is aangesloten op het bedrijfsnetwerk. Elke voltooide en met succes geëvalueerde cursus wordt gekenmerkt door de afgifte van een internationaal certificaat, dat in elk land ter wereld wordt genoteerd. Als er een wens is om een ​​hogere positie te krijgen dan die bezet, moet u een aanvraag en documenten indienen ter overweging door de leiding, die noodzakelijkerwijs rekening houdt met uw zelfopvoedingsvaardigheden en deze op prijs stelt. Aan het einde van het jaar wordt het werk van elke werknemer geëvalueerd op een 6-puntssysteem, waarbij alle successen en mislukkingen in aanmerking worden genomen. We hebben 5 punten in ons archief - maar niet omdat we ergens blunderen. Alleen werknemers die persoonlijke bedankbrieven van passagiers ontvingen, kregen de hoogste beoordeling.

Vertel ons meer over de manier van werken en het beloningssysteem in Emirates.

D., S., A.: Ons werk is verplaatsbaar, maar iedereen is vrij om te kiezen op welk tijdstip het voor hem handiger is om te werken. Er zijn alleen ochtenddiensten, er is een hele dag; U kunt een werkschema kiezen: u werkt twee dagen, ontspant u voor twee of "vier voor vier". Er is de mogelijkheid van uitwisselbaarheid. Als u bijvoorbeeld dringend ergens naartoe moet, kunt u met een vriend overeenkomen om voor u te werken en vervolgens voor hem te werken. Daarom, als u drie weken hard werkt, is er een kans om een ​​week buiten het land te ontspannen. Bovendien hebben we kortingsvluchten, we betalen slechts 10% van de kosten.

We ontvangen bonussen zowel voor kennis van een extra vreemde taal, voor overwerk als voor werk in het weekend (hier vindt al uurloon plaats). Vanwege ziekte worden 90 werkuren betaald door het bedrijf tegen het tarief van 100%, de volgende 180 uur - 50%. In alle landen waar de kantoren van het bedrijf zijn gevestigd, is er een handig hotelreserverings- en kaartbezorgingssysteem.

Hoe zie jij je toekomst?

D., S., A.: Het is beter om niet over specifieke plannen te praten, of ze komen niet uit ... Natuurlijk is het heel romantisch om te dromen over vluchten in de gronddiensten van de luchthaven. Maar er is veel meer ruimte voor groei op aarde. Emirates is een internationaal bedrijf met een groot netwerk van kantoren in veel landen over de hele wereld. Voor interne vacatures kun je overal ter wereld solliciteren. Als u niet bekend bent met de specialiteit, kunt u onmiddellijk gratis cursussen volgen en een ander beroep verwerven.

Nu wordt de derde terminal van Dubai International Airport gebouwd, waarvoor duizenden nieuwe werknemers worden aangeworven. En dit betekent dat we binnenkort de mogelijkheid hebben om een ​​of twee stappen hoger te stijgen en beginnen met trainen voor beginners. Natuurlijk begrijpen we die jongens die graag overstappen op vluchten. Er is hier een onmiskenbare reden - hoge salarissen. Maar hier is het al nodig om te kiezen: toekomst of geld. We hebben onze keuze gemaakt!

Ik wil hieraan toevoegen dat in het bedrijf "Lalsat-Service" mensen werken met soul. Ze willen hun klanten niet snel naar het eerste gemakkelijk opgerichte bedrijf sturen. Integendeel, zij zullen naar al uw wensen luisteren en u adviseren te wachten, niet te haasten; en wanneer aanbiedingen met geschikte vacatures en functies komen, bellen en nodigen ze uit voor een interview met alle voor- en nadelen en adviseren ze de juiste gedragsstrategie bij toekomstige werkgevers. We vonden in Lalsat een vriendelijke, warme houding en een individuele benadering van elke persoon.

Bekijk de video: WAAROM KUNNEN PINGUÏNS NIET VLIEGEN? Ranger Request (Mei 2024).