De presentatie werd gehouden op het vlaggenschip van de onderneming in Dubai Festival City, waarvan het gebouw opvalt door onder meer de laconieke architectonische vormen en de ernst van zwart gerookt glas, en met al zijn uiterlijk de status en luxe van de achter hen verborgen auto's benadrukt. Al Futtaim werd vertegenwoordigd door Simon Frith, Managing Director van het bedrijf en Tony Barlow, Senior Sales en Marketing Manager. Speciaal voor een presentatie uit Japan vloog Sadaeshi Koyari, de hoofdingenieur van het Lexus Development Center, die het team leidde voor de ontwikkeling van een nieuwe auto.
Volgens vertegenwoordigers van Lexus doet het premiummerk het heel goed in de regio. In 2006 verhoogde Lexus de omzet met 30% en 2007 - met alle 68% dankzij de verkoop van de LS 460, die werd verkozen tot "Car of the Year". Met behulp van de nieuwe LX570 is het bedrijf van plan een dominante positie in te nemen in het segment van dure auto's in de VAE. De bezorgdheid van Lexus benaderde de creatie van het nieuwe model op een zeer verantwoorde manier, omdat de 570e bedoeld is om het "vlaggenschip" van de verkoop te worden en het marketingbeleid van het bedrijf over de hele wereld en in het bijzonder in de VAE te bepalen.
Bij het maken van een nieuwe auto werden ingenieurs en ontwerpers van het merk, zoals altijd, geleid door het onveranderlijke principe van 'Excellentie in alles'. Het strategische doel was om de nieuwe auto dergelijke kenmerken te geven die "een streepje voor" zijn, niet alleen bestaande concurrerende auto's, maar ook auto's die alleen in een serie zijn gepland. Vermogen, laag geluidsniveau, het meest luxueuze interieur en veiligheid, in combinatie met een reputatie als een toonaangevend premium merk - dit is wat geavanceerde emirate autobezitters zou moeten maken om uit de toon te vallen.
LX570 is gebaseerd op het vorige model, dat heeft bewezen manoeuvreerbaar en goede handling te hebben. Het nieuwe model is echter breder en langer geworden, waardoor de binnenruimte is vergroot, wat comfortabel is voor acht passagiers en hun bagage. De lengte van de auto nam met 6 centimeter toe, de breedte - met 2,8 centimeter en de hoogte - met 4 centimeter. Standaard voor de nieuwe LX zijn 20-inch lichtmetalen velgen. De LX 570 heeft een elektrisch geregelde hydraulische vering. Met behulp van een klepsysteem kan elektronica de druk in de ophanging van elk van de wielen aanpassen, waardoor ze niet off-road kunnen hangen en rollen in bochten verminderen tijdens dynamisch rijden.
Lexus LX 570 is een krachtige 5,7-liter V8-motor met 367 pk. De nieuwe zestraps automatische transmissie met sequentiële schakelmodus verhoogt de prestaties van de auto aanzienlijk, ongeacht het wegdek.
Een ander nieuw Lexus-product is het Crawl Control-systeem. Het principe van zijn werking lijkt op cruisecontrol, maar er wordt een nieuw systeem op de weg gebruikt bij het rijden op lage snelheid. Met Kruipcontrole kunt u de snelheid vastleggen waarmee de auto rijdt, ongeacht de kwaliteit van het wegdek, zodat de bestuurder de tractiecontrole kan afleiden en zich kan concentreren op het sturen.
Gemaakt van dure materialen, geeft het interieur van de cabine de indruk van een ruimtevaartuigcabine, het is niet eens het dashboard, maar de algehele ergonomie en verhoudingen. Het lijkt erop dat voordat we de stoelen in de cabine of het glas op de deur schikten, 100 van dergelijke interieurs werden gemaakt en vervolgens het beste van alles werd gekozen. Misschien wel.
De Lexus 570 is uitgerust met een van de modernste airconditioningsystemen ter wereld, met vier onafhankelijke zones waar het microklimaat wordt gevormd. Een hulpmiddel hiervoor zijn 28 (!) Onafhankelijk werkende deflectors. De beschrijving van innovatieve technische oplossingen die in het nieuwe model zijn geïmplementeerd, kan nog drie pagina's duren. Houd er rekening mee dat de LX 570 is uitgerust met een Mark Levinson-audiosysteem, met 16 luidsprekers en een apart systeem voor het entertainen van passagiers op de achterbank. Misschien was de belangrijkste nieuwigheid het voor en achter bewakingsvideosysteem, dat 360 graden ziet en het voor de bestuurder gemakkelijker maakt om de situatie te controleren, zowel in de stroom, als bij parkeren en achteruitrijden. Een andere "functie" van de LX 570 is een navigatiesysteem met een Bluetooth-interface.
Een andere innovatie was het hydraulische systeem om het lichaam op te tillen. De essentie van haar werk is dat op de parkeerplaats het lichaam zich op een zodanig niveau bevindt dat passagiers comfortabel de cabine binnenkomen. Wanneer u snelheid wint, stijgt de carrosserie aanzienlijk en biedt de bestuurder een goed overzicht en controle over de verkeerssituatie.
We voegen hieraan toe dat het uiterlijk van de nieuwe Lexus 570 een gevoel van kracht, kracht en wendbaarheid creëert, terwijl het luxueuze interieur een comfortabele reis over de langste afstanden heeft.
