Mr. Thomas, vertel me alsjeblieft hoe en waarom je het idee had om je eigen luchtvaartmaatschappij te creëren?
Door de aard van mijn werk moet ik vaak reizen. Ik gebruikte de diensten van conventionele vliegtuigen, en veel, zelfs in de business class, beviel me niet. Daarom besloot ik mijn visie op het gebied van de kwaliteit van de diensten te brengen en kocht ik mijn eerste eigen vliegtuig, geheel naar eigen goeddunken vernieuwd. Vrienden en collega's vonden mijn idee zo leuk dat ze me vaak vroegen om mijn vliegtuig te laten gebruiken tijdens een reis naar een bepaald land. Hier realiseerde ik me dat het nodig was om een particuliere luchtvaartmaatschappij te creëren, waar iedereen het serviceniveau zou krijgen dat hij verwacht. Tegenwoordig hebben al onze vliegtuigen een interne en externe VistaJet bedrijfsidentiteit - dit zijn zilveren voeringen met een rode streep aan hun zijkanten. De vloot van onze schepen is niet meer dan drie jaar oud. Aan boord van elk vliegtuig bieden we onze klanten een vleugje echte luxe. Comfortabele lederen stoelen zijn stijlvol en comfortabel geplaatst, gepolijste tafels zijn geïnstalleerd en er zijn dvd-spelers. Over het algemeen is het hele vliegtuig uitgerust met de nieuwste hardware en software. Daarnaast bieden we exclusieve services zoals een limousine of helikopter naar de oprit, VIP-lounges op verschillende luchthavens in de wereld, VIP-transfers op luchthavens, enzovoort.
Welke vluchtaanbiedingen heeft uw bedrijf?
We bieden drie revolutionaire programma's voor lidmaatschap, partnerschap en eigendom van privé-jets. VistaJet biedt flexibele oplossingen aan haar vaste klanten (houders van een lidmaatschapskaart) die speciale kortingen bieden aan houders van een lidmaatschapskaart die meer dan 25 uur vliegtijd hebben opgebouwd. Bij deze optie krijgen passagiers gegarandeerd de beschikking over een vliegtuig, een vaste prijs voor een vlucht, geen brandstoftoeslag, opheffing van beperkingen op dagen van maximale belasting, 20% korting op een retourvlucht op dezelfde dag.
Het partnerschapsprogramma voorziet in 100, 200, 300 of 400 vlieguren naar overal ter wereld, waarbij de klant een actief verwerft dat vrijwel geen risico's kent, veel goedkoper dan het huren van een vliegtuig. Tegelijkertijd zijn er geen vaste kosten, onderhoudskosten of maandelijkse administratieve kosten. De klant hoeft alleen de vluchttijd te betalen tegen speciale lage uurtarieven.
Met ons volledige eigendomsprogramma kunnen onze klanten de gloednieuwe Challenger 605 kopen en meteen beginnen te gebruiken. We ontvangen eenvoudige kwartaalbetalingen op basis van vlieguren, die in de meeste gevallen lager zijn dan de standaardbetaling voor luchtvaartmaatschappijen. Er zijn geen vaste tarieven, onderhoudskosten of maandelijkse beheerskosten in dit programma. Dit is een uniek aanbod voor een vliegtuig van deze grootte en met dergelijke mogelijkheden. Tegelijkertijd maakt onze luchtvaartmaatschappij uiteraard volledig onderhoud en diverse administratieve kosten.
Met welke andere steden behalve Dubai werk je samen?
Onze kantoren zijn gevestigd in Londen, Salzburg, München, Zürich, Hong Kong, Moskou. In de nabije toekomst zijn we van plan twee nieuwe kantoren te openen in Beijing en Delhi. Over het algemeen hebben we de afgelopen drie tot vier jaar een toename van de belangstelling voor particuliere luchtvaart in Aziatische landen opgemerkt. Dus, bijvoorbeeld, als er vandaag ongeveer 11.000 zakenvliegtuigen naar de VS vliegen, dan in zo'n enorm land dat niet onderdoet voor de Verenigde Staten op grondgebied zoals China - slechts 30. We verwachten, dankzij ons enorme potentieel, om geavanceerde posities in te nemen, niet alleen in Europa , maar natuurlijk ook in de landen van het Midden-Oosten en Aziatische landen.
En hoe gaat het met de Russische markt?
Ik wil graag afzonderlijk nota nemen van onze succesvolle samenwerking met zo'n grote macht als Rusland. Tot op heden is het jaarlijkse aantal uren dat door het Russische kantoor wordt gevlogen 1200, dat is ongeveer 4 uur per dag. De Russen gebruiken tot nu toe liever onze luxe vliegtuigen tijdens het hoogseizoen. Meestal vliegen Russische burgers naar Europese landen en warme landen waar ze kunnen uitrusten.
Hoe vult u uw vloot aan? Welke voeringen hebben uw voorkeur?
De vloot van VistaJet omvat vliegtuigen zoals Learjet 40 XR, Learjet 60 XR, Challenger 300, Challenger 604, Challenger 605, Challenger 850, Global Express XRS en Airbus ACJ 319. Ons bedrijf heeft onlangs een deal gesloten om 60 nieuwe Bombardier-vliegtuigen te kopen voor een bedrag van US $ 1,2 miljard, waardoor de VistaJet-vloot binnenkort 90 vliegtuigen zal hebben, ontworpen voor zowel middellange afstandsvluchten als ultralange afstanden. Door de overname van Skyjet International, de divisie charteractiviteiten van Bombardier, in juni 2008, was VistaJet een van de leiders op de particuliere luchtvaartmarkt.
Wat betekent het openen van een VistaJet-kantoor in Dubai?
We zijn vereerd om een kantoor te openen in zo'n mooie stad als Dubai. Onze toekomstplannen omvatten uitbreiding en versterking van de positie van VistaJet als de beste particuliere VIP-provider in het hele Midden-Oosten.
Welke invloed heeft de situatie op de wereldwijde financiële markt op uw luchtvaartmaatschappij?
Informatie over de onstabiele situatie op de wereldmarkt bezorgt ons een stroom slecht nieuws uit alle media: kranten, televisies, radio. Maar in elke, zelfs de meest kritieke situatie, bleven zakenmensen zowel doorvliegen als vliegen. Deze keer werden ze simpelweg veel voorzichtiger bij het kiezen van de luchtvaartmaatschappij wiens diensten ze willen gebruiken.
De financiële crisis heeft vooral kleine bedrijven getroffen met slechts twee of drie vliegtuigen in hun bezit. Ons bedrijf, waarin we de beste producten, de beste service, de beste prijzen aanbieden, heeft de crisis tot nu toe omzeild.
Bedankt voor het interessante gesprek en veel geluk op de luchtvaartmarkt!
