Op de tweede dag van de 10e Dubai International Auto Show, 17 december 2009, werd de conceptuele Bugatti Galibier 16C sedan onthuld tijdens de indoorshow in het prestigieuze Park Hyatt Hotel in Dubai. Een heerlijke auto gemaakt van gepolijst aluminium en een massa donkerblauw gekleurde koolstofvezel is de lichtste in de klasse van uitvoerende super sedans. Alasdir Stewart, directeur verkoop, marketing en klantrelaties bij Bugatti, sprak met de verzamelde persvertegenwoordigers, die opmerkten dat "de nieuwe Galibier een van de concepten is die vandaag bij het bedrijf wordt ontwikkeld en die wordt beschouwd als het toekomstige symbool van het merk Bugatti."
Art. Form. Technology. Dit zijn de drie kernwaarden waarop Ettore Bugatti en zijn zoon Jean zich hebben gericht, het creëren van steeds krachtigere motoren en een steeds nobeler ontwerp voor elk nieuw model, waarbij alleen kwaliteit, elegantie, snelheid en rijcomfort gemeen blijven. Tijdens het creatieproces experimenteerden ze voortdurend met nieuwe materialen, waarbij compromissen werden vermeden, waardoor Bugatti de eerste fabrikant werd die het gebruik van aluminium onderdelen in hun carrosserie, motorblokken en wielen voorstelde.
Art. Form. Technology. Het engineeringteam van Bugatti Automobiles SAS volgde dezelfde bedrijfswaarden en creëerde de nieuwe Bugatti Galibier 16C. Dit concept vierdeurs sedan is de nieuwe leider geworden in het gebruik van originele materiaalcombinaties in de auto-industrie. De Bugatti Galibier 16C-stijl is geïnspireerd op de Bugatti Type 57 Atlantique, zoals blijkt uit de nok die door het midden van de auto loopt en de achterruit doorsnijdt. Het ruime en elegante interieur is afgezet met echt kalfsleer in lichtbruin.
Volgens vertegenwoordigers van het bedrijf, onder de motorkap van deze auto, die als vlindervleugels in verschillende richtingen opent, is een vervormde 16-cilinder, 8-liter W16-motor van het Veyron-model geïnstalleerd. In plaats van vier turbocompressoren heeft hij superchargers en het vermogen is 800 pk in plaats van 1001. De versnellingsbak van de nieuwe sedan is een achttrapsautomaat en geen robot met twee koppelingen op een Bugatti Veyron. Al deze ongebreidelde kracht wordt verdeeld over de wielen van de voor- en achteras via het vierwielaandrijvingssysteem. De standaardbrandstof voor het nieuwe artikel is benzine. Als alternatief wordt ethanol gebruikt. De maximale snelheid wordt beperkt tot ongeveer 350 kilometer per uur.
Bugatti is van plan begin 2010 een beslissing te nemen over de serieproductie van de super sedan - gedurende deze tijd wordt de auto aan potentiële kopers getoond en wordt hun reactie op prijs gesteld. Als de auto in productie gaat, moet deze in 2012-2013 te koop zijn. De ontwikkelaars waarschuwen dat het niet gemakkelijk zal zijn om met deze auto om te gaan. Bevestiging hiervan is te vinden in de naam. Galibier is een van de moeilijkst te overwinnen etappes in de bergen in de Tour de France wielerwedstrijd.
Het volume van nieuwe items is maximaal 150 exemplaren. Zoals verwacht zal de Bugatti Galibier 16C de duurste productiesedan ter wereld zijn en de prijs zal meer dan 1,5 miljoen euro bedragen. Dit is 600 duizend euro meer dan de kosten van de vorige recordhouder - Maybach 62S Landaulet.
Voeg hier de Parmigiani Zwitserse horlogemaker aan toe, speciaal de Pamigaiani Bugatti Tourbillon genoemd, speciaal ontworpen voor het Galibier-model. Dit unieke mechanische horloge is gemonteerd in een speciale sleuf op het dashboard van een auto, maar kan met hetzelfde succes worden geïnstalleerd op het bureaublad van de eigenaar (er is ook een speciale standaard voor), of gemonteerd in een speciaal hoesje op een lederen band (dezelfde kleur als en Bugatti Galibier-afwerking) zodat ze om de pols kunnen worden gedragen. Een andere optie is om het horloge als zakhorloge te dragen en het in een speciaal hoesje van 18 karaat goud met een ketting te plaatsen. En dit is slechts een van de vele innovaties die eigenaren van Bugatti Galibier zullen ontdekken.
Onnodig te zeggen dat de Bugatti 16 C Galibier Concept de meest exclusieve, meest elegante en krachtigste sedan ter wereld is. Zo: niet meer en niet minder!
