De snelle hogesnelheidstreintechnologie van Hyperloop zal bijdragen aan de verdere economische ontwikkeling van de Verenigde Arabische Emiraten door de toegang tot de regio te vergroten en de mobiliteit van bewoners te vergroten.
De VAE heeft een vooruitstrevende visie op het transformeren van haar economie, en de snelle transporttechnologie van Hyperloop speelt een sleutelrol bij het uitbreiden van de toegang tot de regio, zei Sherwin Pishevar, uitvoerend voorzitter en mede-oprichter van Hyperloop One.
“Naast de voordelen die Hyperloop bedrijven biedt, biedt Gulf connectiviteit via Hyperloop overheden de mogelijkheid om jeugdproblemen in de regio op te lossen, waardoor jonge werkzoekenden de kans krijgen nieuwe, veelbelovende banen te overwegen. Als ondernemer kan ik de beschikbaarheid van een toegankelijk ecosysteem beoordelen, "voegde Pishevar toe, sprekend op de Global Summit on Industrial Production and Industrialization (GMIS 2017) in Abu Dhabi.
Met Hyperloop-technologie kunt u met een snelheid van maximaal 1080 km / u in een trein, de kogel in de media, reizen en wordt de gevestigde principes van productie en logistiek anders bekeken. Het bedrijf is van plan om de weg tussen de belangrijkste steden van de Perzische Golf te verminderen tot een uur of minder. Dus wordt verwacht dat van Abu Dhabi naar Dubai in 12 minuten kan worden bereikt.
Volgens McKinsey & Co. werd de regionale vrachtmarkt in 2016 geschat op ongeveer $ 35 miljard, en Hyperloop One mikt op bijna een derde van dit bedrag. Het bedrijf beweert ook de Gulf airline-markt te zijn, gewaardeerd op $ 7 miljard, voor 22% van de markt voor landtransport, wat ongeveer $ 3 miljard is, en 13% van het volume van zeetransport ($ 2 miljard).
Nick Earle, senior vice president van internationale operaties bij Hyperloop One, zei dat productie- en logistieke bedrijven baat zouden hebben bij het runnen van een vacuümkussentrein door de voorraad eindproducten met 25% te verminderen, de toegang tot meer werkzoekenden en de levertijden te verkorten en verzendkosten.
