EMIRATE STAGE "FORMULE-1" DIT JAAR HEEFT EEN PRACHTIG NIEUWS GEBRACHT - OP 10 NOVEMBER BIJ DE PERSCONFERENTIE IN ABU-DABI KONDIGDE HET RUSSISCHE BEDRIJF MARUSSIA MOTORS OFFICIEEL EEN BELANGRIJKE WAARDE AAN. VANAF HET BEGIN VAN 2011 WORDT HET OFFICIEEL GEKONDIGD ALS MARUSSIA VIRGIN RACING. LITERAAL VOOR HET EINDE RAS VAN HET SEIZOEN HEBBEN WE EEN PAAR VRAGEN AAN DE PRESIDENT MARUSSIA MOTORS GEVRAAGD, ZULLEN REEDS WORDEN VERVANGEN.
Nikolay, gefeliciteerd aan u en uw team dat Virgin Racing Marussia Virgin Racing is geworden. Wat zijn uw strategische plannen voor deze samenwerking?
Nu zijn we mede-eigenaar van het team geworden, en dit is de eerste stap op weg naar het bouwen van het Russische Formule 1-team. Al het beste dat in Virgin Racing is - zal blijven. Verder zullen we werken.
Waarom koos je voor Virgin Racing en Virgin Racing voor Marussia Motors?
Het feit is dat we Virgin Racing-motoren leveren, en dit seizoen hebben ze al met onze motoren gepresteerd. De beslissing om een belang in het team te kopen werd in juni 2009 genomen in samenwerking met Cosworth. Toen we besloten wie voor ons interessant zou zijn in de Formule 1, viel de keuze op Virgin Racing omdat we over het algemeen één geest hebben. Virgin Racing bouwt ook alles 'in de computer', zoals Marussia Motors. Vanuit technologisch oogpunt lijken we erg op elkaar, dus het is handig voor ons om samen te werken. Van onze kant kunnen we het team veel geven op het gebied van engineering, technologische oplossingen en composietmaterialen. We kunnen het sneller en goedkoper doen, met behulp van hun technische ontwikkelingen, als fabrikanten. Virgin Racing is ook altijd afgestemd op een nieuw model van de racewereld. En we zijn altijd afgestemd op een nieuw model voor de productie van wegsegmentauto's. We lijken hier erg op, we werken volgens dezelfde principes en blijven altijd up-to-date. Onze snelheid wordt gemeten in terabytes. Daarom hebben we elkaar gekozen.
Wat zijn je doelen voor het seizoen 2011?
Betrouwbaarheid. Betrouwbaarheid is mijn allereerste doel in alles: in mensen, in auto's, in het bedrijfsleven. Betrouwbaarheid is de basis. Al het andere is een add-on. Nu betreft de belangrijkste schokmassa van ons werk technologie. We moeten onze samenwerking met Cosworth, die motoren voor Marussia Motors-machines levert, naar een nieuw, serieuzer niveau brengen. Omdat Cosworth racemotoren levert voor Marussia Virgin Racing, is ons wederzijds begrip en vermogen om met Cosworth te werken van groot belang voor het hele team. En ik probeer er nu alles aan te doen, zodat het begin van het volgende seizoen goed voor ons is. De eerste race in vier maanden.
En dan?
Tegen 2012 moeten we zo dicht mogelijk bij de derde kwalificatiesessie zijn. En dan - om alles te doen zodat ons volkslied op het podium klonk.
Voor zo een korte tijd?
Ja, als u 24 uur per dag werkt.
Ben je van plan Russische piloten naar het team te brengen?
Ja, tegen 2012.
Hebben we waardige kandidaten?
Er zijn er natuurlijk maar weinig. Er is geen school. Rijke ouders willen hun kinderen niet zo'n vreemd beroep geven als een professionele racer, en arme ouders kunnen het zich niet veroorloven. Terwijl de piloot de Formule 1 bereikt, geeft hij tenslotte ongeveer $ 15 miljoen uit aan zijn carrière, dit is het hele verhaal. Trouwens, we hebben Vanya Lukashevich, die nu in GP2 speelt. We werken om ervoor te zorgen dat hij bij het team komt: we geven energie, gezondheid, geld uit, delen onze ervaring. In 2014 zouden twee Russische piloten in ons team naar Sotsji moeten gaan en zij moeten vechten voor het podium.
Voor Marussia Motors is de samenwerking met het Formule 1-team een nieuw niveau ... Ja, we zijn klaar om de hele wereld te laten zien dat een nieuwe autofabrikant uit Rusland is gekomen en dat hij ambities heeft van een echt internationaal niveau.
Wat kunnen we nog meer nieuws verwachten van Marussia Motors?
Al ons geweldige nieuws zal in september in Frankfurt zijn. We zullen 7 nieuwe auto's tonen, klaar voor productie. In maart beginnen we met een SUV met zeven zitplaatsen. Beginnend in Grand Tourismo, voorbereiding op de release van B3. Ik zal niet alles openen, wacht tot september!
Heb je problemen met het promoten van het merk, want de Russische Supercar is nieuws ...
Ik moet zeggen dat de belangrijkste consumenten van superauto's, Engeland en Duitsland, ons heel lang goed kennen. De westerse perceptie is een beetje anders: leuk - niet leuk. 20 jaar geleden was het mogelijk om te geloven of niet te geloven, we kunnen of kunnen niet. We kunnen! Vandaag de dag is de technologie zover dat elke auto die u koopt meer geïnteresseerd is in comfortabel of niet, hoe het eruit ziet. Nou ja, de status natuurlijk. En hoe is het geregeld als je de motorkap opent, dat weet je al niet echt. Het was 20 jaar geleden - alles in de motorolie veranderde alles in de elleboog onder de kap. Als u vandaag een auto verkoopt, moet u er geen twijfel over hebben dat deze correct werkt. Wat sportwagens betreft, er bestaat geen twijfel over dat ze snel moeten zijn: acceleratie van 3,8 seconden tot 100 km / u - laten we kijken wie sneller is. Plus ontwerp. Dat is alles wat je nodig hebt.
Nikolai. Bent u van plan de showroom van het Marussia-merk in Dubai te openen?
Natuurlijk. De emiraatmarkt is ongetwijfeld interessant voor ons, en we zijn van plan deze te betreden. En nu moet ik gaan - de race begint, en vandaag zal er veel werk zijn. Het is noodzakelijk om een goede basis te leggen voor het nieuwe seizoen. Totdat we elkaar weer ontmoeten en een gelukkig nieuwjaar voor ons allemaal.
